Малко, малко, колко да е малко... Представи си, че си механик на Ми-28Н. И трябва да разпломбираш турбините, за да покачиш с 200м статичния таван. Да, ама ти трябва чертеж и т.н. И докато гледаш чертежите и работиш, пипаш плановете с мазните си пръсти и прецизните линии стават целите в масло. И след 20 турбини какво става- чертежите са станали на парцал. Да, ама ти помниш нещо, щото си добър механик. И, щото си много добър механик, знаеш, че някои моменти са ти неясни и при тая процедура трябва всичко да се прави по ръководството. Два маркуча да размениш, да разместиш някоя от вътрешните перки и какво- турбо-реактивът ще направи машината на зрелищен фойерверк, когато се опита да излети. Същото е и с рецептите тук.
